Для чего СССР была нужна БАМ. Байкало-Амурская магистраль. БАМ, как и Транссиб. What the USSR




Оценок: 1357 | Просмотров: 644299
Для чего СССР была нужна БАМ. Байкало-Амурская магистраль. БАМ, как и Транссиб. What the USSR needed BAM
Ветка длинной 3,600 км. соединяет Северобайкальск (строго говоря г. Лена) с Комсомольском на Амуре (строго говоря мой любимый г. Советская Гавань). Удивительно красивый пейзаж. И такие же удивительно суровые условия строительства.Не совсем понятен экономический смысл ее строительства. Еще есть заброшенная ж/д Салехард - Игарка (проект 501). Сталин приказал ее построить, так как хотел развивать северные территории, логика есть. Дело до развития территорий так и не дошло, дорогу забросили, сейчас она напоминает зону из фильма "Сталкер". Это, конечно, безумие - строить по болотам дорогу вдоль полярного круга. Ну да ладно, хоть мотив ясен, так как там вообще не было никакого транспортного сообщения.
И зачем он был нужен? Ведь в отличие от проекта 501, там дорога уже была. БАМ фактически дублирует Транссибирскую магистраль, которая, к слову, на том участке ДАЛЕКО не перегружена.
Подписывайтесь на канал
channel/UCvAroKTwIVjpF79Mz4ptC2w